Assemblée générale de SainteFoyAVENIR jeudi 24 septembre à 19 h 30 Espace culturel Jean Salles 20 Rue Châtelain — 69110 Sainte-Foy-lès-Lyon
Faisant suite à l’accueil, un temps d’échanges est prévu avec des responsables associatifs, suivi de l’AG proprement dite à partir de 20h45
RENTRÉE SCOLAIRE 2021 – POUR UNE VILLE DURABLE : UN AMBITIEUX PROJET SANTÉ et ALIMENTATION.
La vaccination du plus grand nombre d’entre nous, y compris des jeunes, nous laisse espérer une année scolaire plus normale. Les gestes de barrière et d’hygiène élémentaires (lavages des mains…), toujours d’actualité, ont permis une baisse des cas de gastroentérites et de grippes au cours l’an dernier.
Une bonne santé passe par une bonne hygiène de vie et surtout par une bonne alimentation. Nous saluons donc avec bonheur le label Ecocert de niveau 1, obtenu par la cuisine de la Sogérès, basée à Rillieux la Pape, notre prestataire pour la restauration collective de nos écoles publiques et de la résidence Beausoleil. Ce label vient garantir une nourriture plus saine, plus locale et durable, en provenance, de plus en plus, de l’agriculture biologique.
Mais nous pourrions faire mieux : réinstaller une cuisine centrale, à Ste Foy. Seules des raisons économiques ont présidé à sa fermeture au début des années 2000. Nous pourrions ainsi décider de re – localiser des emplois – publics ou privés – (maraîchers, arboriculteurs, cuisiniers, chauffeur-livreur, …), de re – cultiver des terres agricoles (dans notre ceinture verte, et ailleurs) et de nourrir, du coup, dans une proportion de plus en plus importante avec une alimentation bio et locale, les 1000 enfants/jour de nos écoles, les résidents de Beausoleil, nos agents municipaux, les bénéficiaires du service de repas de l’OFTA, voire nos crèches
Cette rentrée aurait pu déjà se faire à pied dans certains quartiers, en toute sécurité, aux abords de nos écoles. Cela viendra : il y va de la place que nous voulons laisser à l’enfant dans notre ville.
Nous souhaitons une belle reprise scolaire, sportive et culturelle à tous les animateurs, enseignants et élèves.
Yvette LATHUILIERE. SainteFoyAVENIR. Citoyenneté. Ecologie. Solidarité
Dans un précédent article, intitulé « Si on parlait du Téléphérique …. et de ce qu’il y a derrière » -Episode 3-, nous avons publié le courrier que nos 4 élus municipaux ont adressé à Monsieur Bruno BERNARD, Président de la Métropole (à retrouver sur ce lien) . Ils ont tenu à lui faire part de leurs remarques et positions au sujet du transport par câble Francheville-Gerland, prévu par le SYTRAL dans le Plan de Mandat voté le 17 décembre 2020. .
Nous portons aujourd’hui à votre connaissance la réponse du Président de la Métropole qui fait suite à ce courrier.
Le GIEC (Groupement d’experts intergouvernementaux sur l’évolution du climat) vient de publier la première partie – scientifique – de son nouveau rapport. Il nous alerte, une nouvelle fois, à partir d’études scientifiques objectives, sur l’état de notre planète, sur l’impact des activités humaines et leurs conséquences mesurables sur les changements climatiques.
Les faits sont là : – au-delà des deux degrés annoncés de hausse de la température globale sur notre Planète, des espèces animales et végétales disparaissent , des régions (littorales, notamment) sont dévastées et des populations sont obligées de se déplacer car leurs habitats ne sont plus vivables. C’est là une des conséquences les plus dramatiques du réchauffement climatique en cours.
Il n’est plus temps de différer, l’heure est à l’action concrète : il nous faut nous adapter et atténuer l’emballement du climat, pour la durabilité de la vie de tous les êtres vivants, humains et non humains. Pour cela, il nous faut des politiques publiques ambitieuses et courageuses qui ne se contentent pas uniquement de solutions à court terme. Travailler en cohérence avec les acteurs économiques et sociaux des territoires de façon stratégique, en adéquation avec le vivant et un développement souhaitable pour leurs habitants.
A Sainte Foy-Lès-Lyon et dans la Métropole de Lyon, ces dernières années, on artificialise beaucoup les sols pour accueillir jusqu’à 10 000 nouveaux habitants par an, et pour différents équipements. Le plus possible, en reconstruisant la ville sur elle-même mais, pas que. Ainsi, depuis ce début d’année 2021, nous voyons un nouvel EHPAD et des immeubles et maisons individuelles s’élever , à proximité du collège du Plan du Loup, sur des hectares de prés qu’Il va falloir compenser par de nombreuses plantations d’arbres.
Parallèlement, la cristallisation autour du projet métropolitain de transport par câble ne démontre qu’une volonté de s’opposer, en interdisant ta possibilité de tout débat démocratique. Usagers quotidiens des transports, nous pensons qu’il nous faut une autre politique de déplacements à l’ouest, qui réponde efficacement aux enjeux environnementaux et sanitaires de notre territoire. Pour cela, il nous faut – a minima – permettre un honnête débat contradictoire pour décider d’abord, ensemble, de la pertinence – ou non – de ce projet.
Nous vous invitons à vous exprimer à ce sujet sur le site du SYTRAL (Syndicat Mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise), vos avis sont précieux. https://destinations2026-sytral.fr/processes/tpc/
Il nous reste à vous souhaiter de vivre de belles vacances estivales, en prenant soin de vous et de vos proches. Bel été à vous
N.B. – Notre prochaine assemblée générale est fixée au jeudi 30 septembre. Nous vous tiendrons informé·e·s très prochainement des conditions dans lesquelles elle se tiendra.
En 2019, une étude de l’association Greenpeace sur la qualité de l’air aux abords des crèches et des écoles a révélé des niveaux de pollution inquiétants pour notre commune, principalement liés au trafic routier. Les expositions de nos écoles et crèches aux polluants atmosphériques sont particulièrement importantes dans le centre-bourg, carrefour de nombreux automobilistes fidésiens et extérieurs ; sans compter les problèmes de circulation, de stationnement et de sécurité des enfants lors des entrées et sorties des classes.
Consciente de cet enjeu, la municipalité s’est lancée cette année dans le redémarrage des lignes de Pédibus, initiative que nous saluons mais à laquelle un complément nous parait indispensable. Notre groupe a soumis au vote la proposition d’expérimenter une piétonnisation des abords des écoles fidésiennes quand cela est possible, et à minima, aux horaires d’entrées et sorties des écoliers matin et soir.
Un vœu similaire a été voté à l’unanimité à Oullins, en avril ; aussi nous fûmes surpris de la levée de bouclier de la majorité qui a qualifié notre proposition d’extrémiste !
Évidemment, les situations varient d’une école à l’autre, les solutions doivent donc être étudiées au cas par cas avec les principaux usagers que sont les enfants et leurs parents. Le conseil municipal des jeunes pourrait aussi s’emparer de cette question et faire des propositions. Nous ne souhaitons pas donner des leçons mais, au contraire, mener une action constructive avec tous les élus. Nous partageons le même constat de l’engorgement des axes routiers, nous pensons donc que la question mérite d’être posée au-delà des postures politiciennes et des querelles stériles, comme y est parvenu le conseil municipal d’Oullins.
Nous allons poursuivre notre réflexion en consultant les personnes (parents d’élèves, assistantes maternelles, …) qui fréquentent quotidiennement les abords de nos écoles et sont potentiellement forces de proposition. Vous pouvez compter sur notre diligence : ce vœu finira par se réaliser et rencontrer une volonté citoyenne partagée. Alors citoyennes et citoyens, faites-vous entendre !
Serge REPLUMAZ – SainteFoyAVENIR. Citoyenneté. Ecologie. Solidarité.
STOP à l’exacerbation des peurs et à la manipulation de l’information de la municipalité
OUI à une véritable concertation sur ce projet. Tout doit être posé sur la table pour une discussion en connaissance de cause. Rendez-vous en novembre pour la concertation »
La municipalité de Sainte Foy-lès-Lyon a perdu tout sens de la mesure et des responsabilités. Son seul objectif : instrumentaliser toutes les informations pour faire de l’anti Métropole.
Il laisse entendre que des secteurs de la commune sont en danger par rapport au transport par câble. Une réponse du Sytral s’en est suivie dans la journée.
« Le SYTRAL étudie le projet d’une première ligne de transport par câble reliant Francheville à Lyon en desservant les communes de la Mulatière et Sainte-Foy-lès-Lyon.
Dans le cadre des études de faisabilité actuellement menées, le SYTRAL a mandaté le bureau d’études SETEC afin d’identifier les possibilités d’implantation des infrastructures sur les 3 hypothèses de fuseaux qui seront soumis à concertation.
Des déclarations d’intention de travaux ont ainsi été déposées auprès des gestionnaires des réseaux souterrains. Cette étape administrative classique dans la vie de tout projet, permet de procéder aux études de sous-sol nécessaires et indispensables pour vérifier la possibilité ou les contraintes d’implantation d’équipements structurants et ceci en fonction des réseaux existants (eau, gaz, électricité…).
« Il s’agit d’une procédure habituelle et réglementaire, nécessaire à la réalisation de tout projet d’infrastructure. Les études de faisabilité actuellement menées vont permettre d’engager une phase de concertation transparente et nourrie sur la base d’un projet techniquement réalisable. Ignorer cette étape aurait été de l’amateurisme », déclare Jean-Charles Kohlhaas, vice-président délégué du SYTRAL. Avant d’ajouter : « Les attaques de Véronique Sarselli instrumentalisent le débat et viennent entraver le principe même de la concertation ».
Une concertation préalable, moment privilégié d’information et de dialogue, sera menée de mi-novembre 2021 à mi-février 2022 afin de soumettre à l’avis des citoyens l’opportunité du projet, les hypothèses de tracé ainsi que les principes d’insertion des stations et pylônes.
Afin de veiller à la transparence des informations et à la qualité des échanges, le SYTRAL a choisi de placer cette concertation sous l’égide de deux garants désignés par la Commission Nationale du Débat Public (CNDP), autorité indépendante. Les garants s’assurent de la bonne mise en œuvre de la concertation afin que les avis exprimés et les contributions des citoyens soient pris en compte. »
L’intox ça suffit ! La mairie veut mettre le feu… C’est un jeu dangereux qui ne fait pas honneur à la démocratie.
Rendez-vous pour réellement parler des avantages et des impacts du projet.
En raison de l’impossibilité d’accès au site de SainteFoyAVENIR, vous avez échappé à l’article qui rectifiait les erreurs relevées dans l’un des communiqués du dernier Mosaïque intitulé « Elections Régionales : Votez ! » … Erreurs susceptibles d’influencer le vote des électeurs !
A l’occasion de sa réouverture, nous vous proposons un article, en écho à celui du Mosaïque de mai/juin 2021, relatant 128 ans de transport public sur Sainte Foy-lès-Lyon. Il demeure quant à lui tout à fait d’actualité !
Rétrospective intéressante à plus d’un titre.
À la fin du XIXème siècle les projets se succèdent, du tramway à vapeur en 1886, qui ne verra pas le jour, après une enquête publique pour déterminer son tracé, jusqu’au tramway électrique qui est inauguré le 4 juin 1893, et mis en service le 14 juin. « L’euphorie est de mise, celle d’avoir un mode de transport public moderne, et la fierté d’être la première commune lyonnaise à s’en doter ». C’est « Mr Guinand propriétaire du château de Bramafan. Cet esprit curieux qui s’est intéressé aux travaux de Siemens en Allemagne et de Edison aux États-Unis », qui est à l’origine de la mise en place de ce tramway électrique. C’est grâce à « des fidésiens visionnaires et persévérants que cela a été possible ». Tous ces projets novateurs « se sont heurtés à la forte déclivité qui reste un obstacle majeur, pour trouver le moyen d’une liaison directe vers Lyon »
Ces éléments historiques amènent quelques réflexions pour aujourd’hui.
Comme en 1886, il faudra une enquête publique pour retenir le tracé du transport par câble. S’y ajoutera, en amont, la concertation publique prévue à l’automne 2021, où seront présentés le projet et toutes les études d’impacts, où tout sera mis sur la table et débattu.
On voit également que les temps ont changé. Actuellement la majorité communale est contre le projet de Transport par Câble, qui pourrait pourtant la rendre fière d’être la première commune lyonnaise à inaugurer ce transport innovant. Comme à la fin du XIXème siècle, un groupe de fidésiens, franchevillois et mulatins visionnaires et persévérants, comme Mr Guinand, ont travaillé dès 2012 sur un projet de transport par câble qui permettrait de se passer de la voiture, et de rejoindre facilement et rapidement Lyon, malgré le dénivelé.
La déclivité est toujours là. Le Transport par Câble est bien un transport adapté pour y répondre et pour faciliter le passage de deux vallées (Yzeron et Saône). En plus c’est un transport décarboné, connecté aux autres modes de transports (Tram-train, Metro, tram et réseau de bus). Dans le contexte nécessaire de baisse des émissions de gaz à effet de serre c’est une réponse pragmatique, moderne.
Renouons à Sainte-Foy-lès-Lyon avec l’inventivité, l’ouverture de nos ainés.
L’histoire continue avec la création d’une ligne 29 de tramway, remplacés « par le trolleybus en 1935, un autobus relié à une double caténaire pour son alimentation électrique. Après 42 ans de bons et loyaux services, le tramway électrique accomplit son dernier voyage. » L’article de Mosaïque précise « Cette fois encore, notre commune joue un rôle précurseur puisque la ligne de trolleybus est, avec celle de Francheville, la première de la région lyonnaise (et la 2ème de France après Clermont-Ferrand). Le trolleybus connait un succès rapide, en diminuant le temps de trajet qui passe de 30 minutes à 16 minutes, dans des conditions de confort inédites ».
Nous vous proposons simplement de changer le mot trolleybus par le mot transport par câble, et bien sûr de changer le nom des villes ! Ça fonctionne !
En 1967, les travaux du tunnel sous Fourvière démarrent et les automobiles se multiplient. La ville s’aménage en fonction de la voiture. À ce jour, Sainte-Foy reste une des communes où le taux de voitures est l’un de plus importants de la Métropole et s’y ajoute quotidiennement la migration matin et soir du trafic routier pour rejoindre Lyon, dans lequel les bus sont bloqués.
« A partir de 1979, les fidésiens peuvent se rendre jusqu’à la place Bellecour en bus, puis emprunter le métro ligne A ». La connexion entre les modes de transports, les temps de trajet sont deux questions centrales pour qu’aujourd’hui, au quotidien les fidésiens se déplacent en transports publics. Le transport par câble permettrait la connexion avec le Tram-train Brignais-St Paul, le métro D à Gerland, le Tram T10 en construction vers St Fons, Vénissieux.
La liberté de mobilité en transport public sur la Métropole est une perspective dans laquelle la commune devrait pouvoir s’inscrire, comme il y a 40 ans.
Monique COSSON, présidente de SainteFoyAVENIR
Comme vous avez pu le constater, notre site est longtemps resté inaccessible pour une cause accidentelle subie par notre hébergeur, remontant à la mi-mai . Nous vous demandons d’excuser cette interruption, indépendante de notre volonté.
A ce jour, nous avons la satisfaction de pouvoir à nouveau vous donner des informations concernant notre commune, tant de la part de notre association que de nos 4 élu·e·s·.
SainteFoyAVENIR
DESCENDRE DU « BALCON VERT » – REFLECHIR ET PRENDRE DE LA HAUTEUR !
Les relations entre la Métropole de Lyon et ses 59 communes sont régies par le pacte de cohérence métropolitain. Cet acte institutionnel négocié définit des modalités de travail et de coopération respectueuses des compétences et de la légitimité de chacun.
Sept axes stratégiques prioritaires constituent le cœur de ce Pacte. Notre municipalité les a balayés d’un revers de la main. Nous avons choisi, au conseil municipal extraordinaire du 12 mars dernier, d’en défendre trois, pour leur intérêt capital : la revalorisation des centres-bourg, les questions d’alimentation locale et saine, et de développement économique. Cependant, la majorité municipale a décidé de rejeter en bloc ce Pacte métropolitain, insatisfaite du mode de gouvernance adopté, ainsi que du montant des enveloppes budgétaires affectées, en autonomie, aux communes et à leur CTM (Conférence territoriale des maires de la circonscription). Nous le déplorons.
Ce pacte appelle un travail de coopération intercommunale cohérent, dans le cadre du projet de territoire que les maires des circonscriptions ont à construire ensemble d’ici l’automne prochain.
Le positionnement fermé de notre Maire témoigne, encore une fois, d’une volonté de se mettre en scène dans une confrontation systématique, et de principe, avec le nouvel exécutif métropolitain. Exécutif dont elle ne partage pas l’ambition fondamentalement écologique qui préside aux choix de politiques publiques pour répondre aux enjeux climatiques.
La tactique politicienne l’emporte sur le pragmatisme ; la considération politique, sur l’intérêt général ! De ce fourvoiement, Sainte Foy-lès-Lyon ne sortira pas grandie et sera encore montrée du doigt comme la ville arc-boutée sur de vieux réflexes… Appartenir à la Métropole, s’inscrire dans sa dynamique, doit être un atout au service de toutes les fidésiennes et tous les fidésiens. Oui, il faut descendre du « balcon vert », réfléchir et prendre de la hauteur !
Olivier COUPIAC – SainteFoyAVENIR Citoyenneté.Écologie.Solidarité.
Avril 2021 Communiqué de presse commun au sujet du projet de TRANSPORT PAR CÂBLE FRANCHEVILLE - SAINTE FOY - LA MULATIERE - LYON
Une famille divisée
Le projet de télécabine urbain entre Francheville et Lyon-Gerland continue de défrayer la chronique. Lancé par le SYTRAL, suite à la proposition originale d’un groupe d’habitants, ce projet était initialement soutenu par l’ensemble des Maires des communes alentour : Francheville, Sainte Foy les Lyon, Tassin, la Mulatière… C’est maintenant une pomme de discorde entre eux : Mme Sarselli, à Sainte Foy, lance une vraie croisade contre le projet, alors que M Rantonnet, à Francheville, pourfend les opposants au téléphérique, quand Mme Déchamps, à La Mulatière, se plaint de ne pas avoir assez d’information, mais néanmoins suffisamment pour ne pas être emballée. Ces trois Maires sont pourtant de la même famille politique…
Une vraie absence de débat public
Nos trois édiles se rejoignent néanmoins autour de leur conception très autocratique du débat public… Mme Sarselli détourne les panneaux municipaux d’information pour encourager les habitants à manifester leur opposition au téléphérique par un beau concours de dessins. M Rantonnet menace de son côté les copropriétaires d’un lotissement d’une amende en astreinte de 200€ par jour, s’ils ne retirent pas séance tenante une pancarte de leur cru portant l’inscription « Non au téléphérique« . Mme Déchamps se fend d’un courrier à tous les habitants, alors même qu’elle n’a pas consulté officiellement son Conseil municipal.
En parallèle, les députés centristes du Rhône en appellent à la Commission du Débat Public (CDP) pour lancer une concertation sur l’ensemble des projets de transport en commun du secteur : Métro E, Tram-train, transport par câble. Nos Maires déraillent manifestement plus facilement qu’une télécabine… Nos députés s’intéressent à nos transports publics et c’est tant mieux !
Des intérêts politiciens
Qu’on soit personnellement pour ou contre un tel projet de gestion des mobilités, on peut attendre de nos élus qu’ils suscitent en effet l’information, l’analyse des besoins et des alternatives, le débat contradictoire, les échanges, la mesure du pour et du contre… Ils doivent aider la population à faire émerger un intérêt général. Ici, avant même que le SYTRAL ait démarré la concertation sur le dossier – elle est prévue à l’automne avec la CDP – les Maires soufflent sur les braises des interrogations et des inquiétudes citoyennes. Plutôt que de tenter une information objective et d’aider à l’organisation du débat local, ils semblent bien plus enclins à faire parler d’eux dans la presse… Il est vrai que les élections régionales ne sont pas bien loin…
Nous l’avons affirmé il y a déjà 4 mois dans chacune de nos communes : le projet de transport par câble nous paraît intéressant pour élargir rapidement la palette des moyens de déplacements doux, au service d’un ouest lyonnais bien engorgé. Cette infrastructure ne sera néanmoins utile que si elle est, au bout du compte, acceptée par le plus grand nombre : la qualité du débat local est donc une des conditions essentielles de réussite du projet. Nos Maires ne l’ont manifestement pas compris. Dommage pour la démocratie, dommage pour les transports en commun dans l’ouest lyonnais !
Sainte Foy Avenir, groupe des élus de Sainte Foy les Lyon,saintefoyavenir@gmail.com 06 32 07 07 69
Demain Francheville Respire, groupe des élus de Francheville, contact@demainfranchevillerespire.fr 06 32 11 14 23
La Mulatière autrement groupe des élus de La Mulatière lamulatiere-autrement@laposte.net 06 95 51 52 20
